"نيفا 21213": خصائص وميزات ومراجعات من أصحابها
VAZ 21213 "نيفا" هي واحدة من أنجح وأكثرالتطورات الهامة لمحطة فولغا للسيارات. يمكننا أن نقول أن "نيفا" هو النموذج الأكثر أهمية في التاريخ الكامل لصناعة السيارات المحلية. في البداية ، وصفت هذه السيارة بأنها سيارة على الطرق الوعرة مع الدفع الرباعي بالدفع الرباعي. ما هي الأسرار التي يتم إخفاؤها عن طريق هذا النموذج ، ما الذي يوضع تحت غطاء المحرك وطول مدة وجوده؟ عن كل هذا وليس فقط - في وقت لاحق في مقالتنا.
تاريخ الإنتاج
VAZ "Niva" 21213 هي الأولى في التاريخسيارة محلية الصنع ، والتي تم إنشاؤها خصيصا للقيادة على الطرق الوعرة ، والسفر إلى أكثر الأماكن التي يصعب الوصول إليها ، فضلا عن رحلات لصيد الأسماك والصيد. كل هذا ساهم ليس فقط في محرك الأقراص الكامل والقوي في وقت محرك البنزين ، ولكن أيضا تخطيط عملي للجسم - المقعد الخلفي القابل للطي يسمح بوضعه داخل السلع المنزلية المختلفة "نيفا" التي يصل وزنها إلى عدة مئات من الكيلوغرامات.
رانج روفر المحلية؟
ما يوحد VAZ 2121 المحلي معالبريطاني "روفر"؟ للوهلة الأولى ، لا شيء على الإطلاق. ومع ذلك ، فمن الضروري فقط النظر إلى الجزء التقني ، وسوف يصبح كل شيء واضحا. والحقيقة هي أن نيفا استخدم محرك أقراص غير مخدوم على العجلات الأربع مع علبة نقل وفرق مؤمن بين المحاور. كان هذا "الملء" هو "رينج روفر" البريطانية في السبعينيات. وبفضل هذه المعدات ، يمكن لسيارات الدفع الرباعي المحلية أن تتغلب بسهولة على المعابد والوديان والطرق الأخرى غير الصالحة. في ذلك الوقت ، كان SUV السوفياتي الجديد لا نظائر من حيث المباح والراحة.
حول جسم سيارة دفع رباعي
يجدر القول أن جسم السيارة الأصليكان VAZ "نيفا" 21213 ليس كل معدن. كانت التعديلات التجريبية الأولى لسيارات الدفع الرباعي المعنية جسماً مفتوحاً ، كان سقفه مغطى بقماش مشمع (مثل كابريول من التضاريس المتزايدة). ومع ذلك ، في الإنتاج الضخم ، دخلت فقط نماذج ذات جسم معدني صلب ، والتي نراها الآن في الشوارع.
المعدات والراحة
النفوس ذات الصلة!
واحدة من أهم ميزات هذاوكانت الآلات هي أن معظم الأجزاء والركام "ألقيت" من سيارات الركاب من نفس VAZ (معظمهم "ستة"). لذلك ، على أساس VAZ 2106 المهندسة السوفيتية المهندسة المحور الخلفي وعلبة التروس.
VAZ Niva 21213: المواصفات
في البداية ، تم تجهيز السيارة مع 4 اسطواناتقدرة محرك المكربن 1.6 ليتر. ثم جاءت التعديلات الجديدة ، ونتيجة لذلك تم تجديد خط وحدات الطاقة بمحرك سعة 1.3 لتر ، لكنه لم يكن مشهورًا لدى سائقي السيارات.
أما بالنسبة لعلبة التروس ، "نيفا"وقد تم تجهيزها بعلبة تروس يدوية بأربع سرعات مع مزامنات على التروس الأمامية. بعد ذلك بقليل ، بدأت سيارات الدفع الرباعي (SUV) بتجهيز ناقل حركة أكثر تقدمًا - في 5 خطوات. لا تنس حالة النقل ، التي سمحت لسيارات الدفع الرباعي بالتغلب على أي صعوبات. كان "التوزيع" المكون من مرحلتين مع تباين interaxle تعقيدًا قسريًا. يتألف العتاد الكرداني من أعمدة كرتونية للمحاور الخلفية والأمامية ، بالإضافة إلى العمود الوسطي.
وكان التعليق أيضا ميزاته الفنية الخاصة. كانت الجبهة مستقلة ، على أذرع الروك المستعرض مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية ، والزنبركات ومثبت الاستقرار ، مما منع السيارة من قلب الزوايا. نظام التعليق الخلفي - يعتمد على الينابيع الملفوفة وشريط متقاطع واحد وأربعة خطوط طولية. مثل الجبهة ، تم تجهيزها مع العديد من مخمدات الصدمات الهيدروليكية.
التحديث الأول لسيارات الدفع الرباعي المحلية
كما أنها ليست غريبة ، ولكن التحديث الأولذهب نموذج "نيفا" إلى الإنتاج الضخم فقط بعد 16 سنة. علاوة على ذلك ، عمليا لم يتغير شيء في الجزء التقني من السيارة - كل التفاصيل والوحدات من طراز 1977! كان استثناء ICE الجديد ، ومع ذلك ، سيكون بعد ذلك بقليل.
التغييرات الرئيسية أثرت فقط على المظهر الخارجي"نيفا". يختلف التعديل الجديد بجسم أكثر طولاً ومصابيح توقف معدلة قليلاً في الخلف. بالمناسبة ، تم فتح غطاء الجذع الآن فقط من مقصورة الركاب. الوفير لا يزال معدني ، ولكن الآن هو باللون الرمادي الفاتح. بشكل عام ، فإن السطح الخارجي للسيارة غير محسّن للغاية ومنحدر. ومع ذلك ، فإن ضبط السيارة على الطرق الوعرة اليوم من طراز VAZ 21213 ("Niva") ، والذي يتكون من تركيب مصدات الطاقة والغطس والأقراص الجديدة والوحدات الأخرى ، يسمح بتحديث مظهر السيارة بشكل كبير.
داخل التغيير ، أيضا ، كانت الحد الأدنى - المقاعدوأصبحت لوحة القيادة مشابهة ل "Ladovsky" (من VAZ 2108). وماذا يقول المضيفين؟ وفقا للمراجعات ، أصبحت "Niva" 21213 بعد التحديث أكثر راحة ، لكن المصممين لم يتمكنوا من تجنب العيوب القديمة (الظلال الخلفية والضوضاء المستمرة في الداخل).
والآن حول الجزء التقني. تم تجهيز النسخة المطورة من Niva منذ بداية عام 1993 بمحرك جديد يعمل بالبنزين مع زيادة في الإزاحة تصل إلى 1.7 لتر. لأول مرة على مركبة على الطرق الوعرة ، تم استخدام نظام الإشعال غير الاتصال. تغيير و carburetor. تم تحسين نظام الفرامل. يبلغ معدل التروس الرئيسي للانتقال الآن 3.9 حصان. تم إجراء تغيير صغير أيضا في كاتم الصوت. الآن لا يلحم جسمه ، كما كان من قبل ، ولكن تدحرجت (مثل "لادا" من النموذج الثامن).
كما تظهر الممارسة ، التطورات الجديدة فييسمح نظام محرك الاحتراق الداخلي ونقلها بتقليل استهلاك الوقود بشكل كبير في SUV "Niva" 21213. لذا ، تنفق السيارة "مائة" حوالي 13 لترًا في المدينة وما يصل إلى 11 لترًا على الطريق السريع.
إصدارات التصدير من "نيفا" كان لها حقنة مركزيةوقود ، مزودة بمحرك عجلة قيادة غير جذابة مع تباين interaxle و "توزيع" مع صف تخفيض. بناء على طلب العميل ، يمكن تجهيز السيارة بمحرك ديزل فرنسي من "Peugeot" بحجم عمل يبلغ 1.9 ليتر. لكن ، للأسف ، كانت هذه حالات معزولة فقط.
استنتاج
على الرغم من حقيقة أن هناك اليوم الكثيرمنافس ل "نيفا" 2121 ، هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات كانت لا تزال ، وستكون أفضل صديق للصيادين ، والصيادين وعشاق الطرق الوعرة فقط. بسبب الغياب الكامل تقريبا للإلكترونيات VAZ 2121 - قد تكون هذه هي السيارة الجيب الوحيدة التي يمكنها بسهولة التغلب على أي جزء من الطريق (باستثناء إخوانها الأورال ، العلامة التجارية "UAZ").
