مصعد تعليق "نيفا" بأيديهم. كيف لرفع تعليق الأمامي والخلفي للسيارة "نيفا"؟

السيارة المحلية على الطرق الوعرة VAZ "نيفا" هوالتناظرية ممتازة لسيارات الدفع الرباعي الحديثة المستوردة وحتى بعض SUVs all-wheel-drive. تم تمييز هذه الماكينة في البداية بخفة وزنها وخلوصها الأرضي العالي وإمكانية صيانتها العالية. ومع ذلك ، لركوب أكثر ثقة على الطرق الوعرة ، يقوم بعض أصحاب السيارات برفع التعليق بأنفسهم. "نيفا" بعد ذلك ترتفع عشرة سنتيمترات أخرى وهي قادرة على التغلب على الكثير من العقبات.

بالإضافة إلى ذلك ، بسبب زيادة التخليصالسائقين يصبح من الممكن تركيب الإطارات الوعرة الطينية ذات القطر الأكبر. وسننظر اليوم في كيفية تعليق التعليق بنفسك.

اتخاذ خيار

لزيادة ارتفاع الرحلة هو الأفضلاستخدم مجموعة المصاعد الخاصة بالمصنع واتبع التعليمات المرفقة بها. في هذه الحالة ، لجعل تعليق الرفع ، لن تتم ترقية "Niva" (VAZ-2121) أكثر من يوم واحد.

ولكن يمكنك الذهاب وطريقة أخرى - لجعل هذه التفاصيل نفسك. حتى تتمكن من ضبط "Niva" لاحتياجاتك الفردية ، والتي لا يمكن القيام بها مع مجموعة أدوات المصنع.

الأدوات

من أجل إنتاج رافعة تعليق ("تشيفي نيفا" ديزل) من تلقاء نفسها ، نحن بحاجة إلى إعداد المجموعة التالية من قطع الغيار:

1. مجموعة من الينابيع الأمامية والخلفية. هنا ، التفاصيل هي بشكل مثالي بطول 31.5 سم وسماكة 1.57 سم على شفروليه نيفا. يمكنك شراء الينابيع والمعلمات الأخرى - كل هذا يتوقف على ذوقك.
2. الفواصل المطاطية مع الكؤوس المعدنية. سنقوم بتثبيتها تحت الينابيع.
3. امتصاص الصدمات. كما تظهر الممارسة ، فإن الأنسب ل "Niva" هي منتجات Premium و Excel-G. ولكن مرة أخرى ، كل هذا يتوقف على نوع صلابة التعليق الذي تريد أن تحصل عليه في النهاية.
4. الفواصل تحت مفصل الكرة العلوي. بالكاد يمكن العثور عليها في المتجر ، لذلك سيكون من الأكثر معقولية ترتيبها من مرن مألوف. سمك الفواصل حوالي 2-3 سنتيمترات. في هذه الحالة ، يجب وضع أقواس لامتصاص الصدمات الخلفية من قبل أنفسهم.
5. غسالات مكبرة تحت الكأس. يجب أن يكون قطرها الداخلي 1 سنتيمتر ، القطر الخارجي - 3 سم. في المجموع ، هذه الغسالات نحتاج إلى 12 قطعة.
6. تحت الكرات العلوي والكأس يليشراء براغي خاصة طويلة. هنا ، تفاصيل كاتم الصوت من G8 (M8x65) ومن ذراع تعليق VAZ M10x75x1.25 6 و 4 وحدات ، على التوالي.
7. العديد من الرافعات والقارنات للينابيع وألواح البطانة.

حول الفواصل

الفواصل لامتصاص الصدمات الخلفية ينبغي أن يكوناصنع بنفسك. إذا لم يتم ذلك ، فلن يمتص ممتص الصدمات. يمكن صنعها من زاوية معدنية عادية. فوق ذلك ، لحام جلبة 36 ملم مع قطرها الداخلي من 13.2 ملم. في هذه الحالة ، ينبغي أن يكون سمكها حوالي 32 ملم. بعد كل هذا ، يمكنك البدء في رفع التعليق.

"نيفا". الرفع باليد: تعليق أمامي

نقسم العمل كله إلى قسمين. في المرحلة الأولى ، سيتعين علينا تحديث نظام التعليق الأمامي ، في الثاني - التعليق الخلفي. إذن ، دعونا نبدأ العمل. أولاً ، نقوم بإزالة العجلات وإطلاق الكتل الصامتة. بعد ذلك ، أسفل المفصل الكروي ، نضع الرافعة ، نضع اللوح تحت آخر ورفع الجهاز حتى يتم ضغط الربيع. بعد ذلك ، قم بتركيب القارنات على الزنبرك ، وشدها وفك مسننة امتصاص الصدمات. بعد ذلك ، قم بإزالة الكرات السفلية والعليا وإزالة المثبت. ترك ذراع وتفكيك الربيع. كيف يتم رفع التعليق؟ "نيفا" في حين لا يزال في حالة غير حادة ، وفي هذا الوقت نلجأ إلى محور العجلة ووضعه على الدعم. من المهم عدم إتلاف خراطيم الفرامل.

المقبل ، ثني نتوء. يتم تغيير بعض البراغي المدقع (التي هي على عجلة القيادة) إلى ممدود. الآن تحتاج إلى تثبيت بين الكأس وفواصل رافعة من الغسالات المعدة. بعد ذلك ، نقوم بتركيب فواصل مطاطية خاصة بأكواب من الصلب. جبل الربيع. من المهم إنشاءها بشكل صحيح بالنسبة لبعضها البعض. ثم يجب أن يكون رافعة poddokratit. نقوم بتركيب أداة التثبيت ومفصلة الكرة السفلية. يتم تثبيت الكرة العلوية من خلال الفاصل. نحن ربط لامتصاص الصدمات. ثم نعلق المحور على المكان ووضعه على عجلة القيادة من أجل إزالة الرافعات. كل شيء ، والآن انتهينا أخيرا من التعليق الأمامي.

"نيفا". ترقية التعليق الخلفي

الآن ننتقل إلى المرحلة الثانية من عملناالرفع - تحديث التعليق الخلفي. هنا تحتاج إلى إعداد آلة لحام نصف أوتوماتيكية ، وقيادة السيارة في الحفرة. أول شيء هنا هو تثبيت عدد قليل من الكؤوس تحت الينابيع. يتم تثبيت هذه الأجزاء على مستوى مع البراغي. يتم تركيب ماصات الصدمات الخلفية مع الأقواس في مكانها ويتم لحامها بالإضافة إلى ذلك. نتيجة لذلك ، سوف يتحرك المحور الخلفي للأمام وإلى الجانب. لمنع هذا ، تحتاج إلى توسيع كل الجر الموجودة (بما في ذلك المستعرضة).

يتم قطع الكأس السفلي وتحولت إلىواحد ونصف إلى سم اثنين. في الوقت نفسه ، يجب تحريكه حتى لا يلمس ولا يكسر العمود المتقاطع لعمود المروحة. الكؤوس الجديدة ملحومة أيضا مع آلة لحام نصف أوتوماتيكية. وهذا ضروري للحفاظ على العبور الخلفي من التلف أثناء القيادة على الطرق الوعرة. كذلك نحن تمديد الذراع الروك من الضابط الفرامل. ونتيجة لذلك ، يجب أن يكون طوله أكبر بمقدار 30 مم من المستوى القياسي.

المراحل الأخيرة

بعد ذلك ، نحمل الأصابع تحت ماصات الصدماتتحت المشبك من أنابيب الفرامل الصلب. نعلق ممتصات الصدمات ونذهب إلى خدمة السيارة لتقارب الانهيار. وهكذا ، أخيرا الانتهاء من الجسر. كل شيء ، على هذا التعليق الخلفي على السيارة VAZ "Niva" تم تحديثه بنجاح. كما ترون ، من الممكن القيام بالرفع في المرآب الخاص بك دون مساعدة من أدوات خاصة. ومع ذلك ، إذا لم يكن لديك ماكينة لحام نصف أوتوماتيكية ، فسيتعين عليك شرائها أو تأجيرها ، لأن القوس الكهربائي أو العاكس يمكن أن يحرق معدنًا رفيعًا. أو اختيار قطب أقل كثافة.

ما هو خطر لسيارة على الطرق الوعرة؟

إذا أخذت هذه الطريقة للتحديث ،التعليق ("نيفا" VAZ-2121 و "شيفروليه نيفا") ، بطبيعة الحال ، سوف تصبح أكثر موثوقية ومناسبة للقيادة على الطرق الوعرة. ومع ذلك ، بالإضافة إلى هذا ، سيكون عليك أن تنسى عجلات من سبيكة خفيفة - يمكنك تثبيت فقط تلك المختومة على هذه الآلة. تجدر الإشارة إلى أن زيادة قطر العجلات سيؤدي إلى عزم دوران أكبر - عندها سيكون عليك تغيير نسب التروس للأزواج الرئيسية. بالإضافة إلى ذلك ، بعد هذا التحديث ، ستحتاج إلى تثبيت ترس تفاضلي ذاتي المحور الخلفي ، وهذا مرة أخرى تكاليف إضافية.

أيضا ، عندما يتم تغيير زاوية المصعد بشكل ملحوظكسر خراطيم الفرامل والأسلاك ، وحياة قطع التعليق ستنخفض بمقدار أمر ، لأن السيارة ستخضع باستمرار لأحمال هائلة عند القيادة على الطريق. ومع ذلك ، من ناحية أخرى ، يزيد من إزالة "Niva" الكثير بحيث يمكنك احتواء كامل العجلات 33 بوصة (وهذا بدلا من عجلات 16 بوصة العادية!) دون توسيع الأقواس.

استنتاج

لذلك ، اكتشفنا كيف يتم تحديث نظام التعليق الخلفي والأمامي.

"Niva" VAZ-2121 - هذه سيارة ليس من الصعب إجراء تجارب عليها ، لذلك إذا أردت ، يمكنك زيادة التخليص في أي وقت بأيديك.